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　　　平常我們處理超溫停機只是清洗冷卻器及換油，這種方法對于新機器，效果還十分明顯。但對于兩年以上的老機器，卻是治標不治本。往往剛剛清理不久，便又出現(xiàn)超溫停機現(xiàn)象。對于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底。但是真正的原因是這樣嗎？ 　　其實不然，冷卻器清洗不徹底只是一方面原因。機器的油路系統(tǒng)卻存在的巨大的超溫隱患�，F(xiàn)在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-

為避免被分離的油隨壓縮空氣進入管網(wǎng)系統(tǒng)，油氣分離濾芯中凝聚的潤滑油必須及時通過回油管引到機頭進氣腔。為防止停機時空壓機機頭中的油氣通過回油管返流，回油管路中安裝有單向閥。單向閥上有節(jié)流小孔，防止大量壓縮空氣跟隨潤滑油通過回油管路從油氣罐進入機頭進氣腔。節(jié)流小孔通徑一般為0.5～1毫米，對污物十分敏感，一旦堵塞，會引起排氣大量含油。一旦發(fā)現(xiàn)排氣含油異常，首先應(yīng)該檢查回油管溫度，如果油管溫度接近常溫

節(jié)能螺桿式空壓機為什么節(jié)能?很多人都急切想了解的一個像似神秘的問題,其實一點也不神秘,按照國家相關(guān)規(guī)定節(jié)能空壓機的評價值是空壓機的比功率,通俗的講就是空壓機產(chǎn)一立方空氣需要做多少功（即用多少電量）；以下二級能效（節(jié)能機）與三級能效（合格品）的用電對照表，通過以下數(shù)據(jù)就能告訴我們節(jié)能螺桿式空壓機為什么比普通螺桿式空壓機好的原因。 按GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》標
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