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正常保養后，一臺LGC12/8螺桿機卻出現了較嚴重的噴油現象。電話詢問保養內容為：更換螺桿式空壓機油，更換三濾，柴油機也作了全面保養，且保養材料都為開山正宗配件，不存在配件質量原因。我們服務人員趕到使用現場，檢查使用壓力，在0.62Mpa到0.73Mpa 之間，不存在低壓使用情況。卸下回油單向閥的回油管時，發現旋出阻力很大，很難擰動。只好拆開油七罐上蓋板，發現罐內回油管以彎曲成弧形，與油分芯內壁碰

系列型號包括： LGCY-5/7、LGCY-6/7、LGCY-7/7、LGCY-6/10等機頭型號：SKK03F號機頭壓縮級數：1級排氣溫度：≤110℃ 柴油機制造商及型號：玉柴YCD4B22-95缸徑×行程 ×缸數=95×105×4排量：2.977 L額定功率/轉速：70kW/ 3200 r/min燃油箱容量：80 L 壓縮機油容量：15 L蓄電池電壓：24 V出氣接口尺寸×數量：G11/4

回答:大體上我們可以分成5個部分去分析: 1,空壓機排氣溫度不正常 排氣溫度不正常是指其高于設計值。影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數（對于空氣壓縮指數K＝1.4）。影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就
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