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    無(wú)錫某空壓機(jī)廠曾經(jīng)是我國(guó)最早引進(jìn)螺桿式空壓機(jī)技術(shù)的國(guó)營(yíng)企業(yè)，上世紀(jì)70年代就開(kāi)始生產(chǎn)螺桿式空壓機(jī)。但是由于國(guó)營(yíng)企業(yè)管理體制僵化，不僅技術(shù)水平停滯在螺桿式空壓機(jī)初級(jí)階段，加工手段也凍結(jié)在早期的銑削工藝上．生產(chǎn)設(shè)備是30年前的銑床，螺桿式空壓機(jī)生產(chǎn)規(guī)模一直徘徊在年產(chǎn)1000臺(tái)～2000臺(tái)，僅僅相當(dāng)于一般小品牌的產(chǎn)能。由于經(jīng)濟(jì)效益不好，職工收入偏低，技術(shù)人員地位卑微，專業(yè)人才大量流失。日前無(wú)錫某空壓機(jī)廠在行業(yè)內(nèi)的地位如同破落貴族、前朝遺佬，早已不見(jiàn)夕日輝煌。無(wú)錫某空壓機(jī)廠經(jīng)多次重組．目前僅僅是某地方私企屬下的非主業(yè)加工車間，在空壓機(jī)行頁(yè)內(nèi)屬邊緣企業(yè)。開(kāi)山空壓機(jī)股份有限公司是我國(guó)上市空壓機(jī)制造公司，也是我國(guó)最早專業(yè)從事空壓機(jī)制造的大型企業(yè)，現(xiàn)有職工4100余人，注冊(cè)資金一億人民幣，年產(chǎn)值30億。本世紀(jì)2005年起大規(guī)模投資螺桿式空壓機(jī)，與美國(guó)、英國(guó)跨國(guó)公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，吸收引進(jìn)多名國(guó)內(nèi)外學(xué)者，采用英國(guó)Holroyd轉(zhuǎn)子齒形磨床、三井精機(jī)工業(yè)株武會(huì)社臥式加工中心、德國(guó)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、美國(guó)自動(dòng)化精密鑄造生產(chǎn)線和熱處理生產(chǎn)線等先進(jìn)設(shè)備，形成大批量生產(chǎn)能力。年產(chǎn)各類空壓機(jī)18月臺(tái)，其中螺桿式空壓機(jī)的年銷量達(dá)2萬(wàn)臺(tái)，是國(guó)內(nèi)螺桿式空壓機(jī)，產(chǎn)銷量的企業(yè)。據(jù)國(guó)家權(quán)威統(tǒng)訃資料《中國(guó)通用機(jī)械年鑒》披露，開(kāi)山公司各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已經(jīng)連續(xù)5年名列行業(yè)。不僅在民族空壓機(jī)工業(yè)內(nèi)位居泰斗，國(guó)內(nèi)再洋品牌在市場(chǎng)占有率方而也望塵莫及。

    螺桿式空壓機(jī)的性能、可靠性、效率、壽命等重要指標(biāo)80%取決于主機(jī)。主機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)主要取決于轉(zhuǎn)子齒型、加工方法、材料、轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)方式。
l、    無(wú)錫某空壓機(jī)廠的螺桿式空壓機(jī)采用阿特拉斯的早期型線，該型線足面『柚低成本大批量生產(chǎn)的齒形，適合銑床加T，采用線對(duì)線的內(nèi)密封形式，轉(zhuǎn)子材料必須是球墨鑄鐵。主機(jī)足針對(duì)歐美60Hz電制設(shè)計(jì)，核心轉(zhuǎn)速是3600轉(zhuǎn)/分鐘。由于存我同50Hz電制下．2級(jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是2980轉(zhuǎn)/分鐘，所以士機(jī)內(nèi)部必須采Ⅲ齒輪增速，把陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高到3600轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。齒輪傳動(dòng)自身消耗3%的功率，銑加工的轉(zhuǎn)子又不能達(dá)到理想的內(nèi)密封，所以耗能高。無(wú)錫某空壓機(jī)廠的螺桿式空壓機(jī)至今未能通過(guò)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的節(jié)能認(rèn)證。此外主機(jī)內(nèi)置齒輪的變速傳動(dòng)還存在三個(gè)嚴(yán)重設(shè)訃缺陷：
    首先是油品矛盾：齒輪需要使用齒輪油潤(rùn)滑，高速重載齒輪對(duì)潤(rùn)滑油的品質(zhì)要求較高，同時(shí)必須有一定的固體添加劑（如二硫化鉬），而螺桿式空壓機(jī)油中水分含量大，灰塵雜質(zhì)多，過(guò)濾精度低，并且不允許使用同體添加荊，所以使用螺桿式空壓機(jī)油潤(rùn)滑齒輪導(dǎo)致齒輪磨損和摩擦耗功增大。
    其次是油壓矛盾：螺桿式空壓機(jī)空載叫為了節(jié)省耗功，系統(tǒng)油壓一般低于0.2MPa，空載耗功約為額定功率的30%。但是空載叫齒輪潤(rùn)滑仍需0.4MPa以上油壓，所以采用內(nèi)置變速齒輪的主機(jī)空載時(shí)必須采川維持較高系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致空壓機(jī)空載耗功增大，約為額定功率的60%。
 
    再其次是啟動(dòng)過(guò)程中油壓缺失，造成齒輪干摩擦，大大加速齒輪磨損。尤其是在采用軟啟動(dòng)和變頻調(diào)速的螺桿式空壓機(jī)中，啟動(dòng)過(guò)程長(zhǎng)，齒輪干摩擦更為嚴(yán)重。

2、  開(kāi)山空壓機(jī)采用的SKY齒形產(chǎn)生于2000年以后。SKY齒形是在全球能源危機(jī)和氣候變暖的人環(huán)境下產(chǎn)生的新一代螺桿式空壓機(jī)轉(zhuǎn)子型線。SKY齒形強(qiáng)調(diào)可靠性和節(jié)能。低速和節(jié)能是SKY齒形的主要特色。減小內(nèi)泄漏是提高空壓機(jī)效率的主要手段，嚴(yán)格控制間隙是生產(chǎn)節(jié)能主機(jī)的必由之路：由于磨削加工：的精度和光潔度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于銑削加工和滾削加工，所以SKY齒形足典型的基于磨削加工的齒形，開(kāi)山公司采用國(guó)際機(jī)床廠推出商精度轉(zhuǎn)子磨床，新型轉(zhuǎn)子磨床與微電子技術(shù)緊密結(jié)合，具有在線檢測(cè)、砂輪自動(dòng)補(bǔ)償?shù)墓δ堋Ｓ捎邶X輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)需要多消耗3%～5%的電機(jī)功率，開(kāi)山螺桿式空壓機(jī)的主流產(chǎn)品均采用陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)述等于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的直聯(lián)設(shè)計(jì)。節(jié)能齒形、低速和無(wú)變速的直聯(lián)使用開(kāi)山牌螺桿式空壓機(jī)全系列順利通過(guò)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的節(jié)能認(rèn)證。