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  所有有關開山空壓機控制方面的內容中，可能要數開山空壓機的氣量控制難以理解，因此，也有許多的控制功能方面的文章的介紹。

  對于螺桿空氣壓縮機無論是稱為“開山空壓機控制機”、“進氣控制”或氣量控制其怒讀都是以最有效的方式使壓縮機的提供需保持平衡，從而適合壓縮機的運行工程。螺桿壓縮機氣量控制按工作原理不同可分為：

  進氣調節按調節方式不同，又分為：進氣閥開/關調節（on/off調節）：進氣節流調節：帶上限調節的進氣（自動調節閥調節）三種。有時制造商也常把其中的方式組合在一起使用。

  1）進氣閥開/關調節（on/off調節）：應該控制功能用于傳統的，但作用往復式壓縮機非常類似。這也是為了保證壓縮機安全運行所最基本和必須的調節。該調節是靠預置的電子氣動壓力開關，設置了系統壓力的上、下限。例如，系統壓力低為0.65mpa，賞析壓力范圍為0.07mpa，那么此時，下限壓力為0.65mpa，上限壓力為0.72mpa。當系統壓力上升至0.72 mpa時，進氣閥萬千關閉，放棄閥將放掉壓縮機內的壓縮空氣。（注：壓縮機出口由止逆閥隔離，因此，機組的放氣并不影響系統氣量）。此時，開山空壓機處于空載狀態，功耗為滿載的20-30%，具體數值取決于油系統類型和放棄量的多少。

  當系統壓力落至下限壓力為0.65 MPA以下，進氣閥又完全打開，壓縮機重新進入全氣體量工作狀況。

  在全氣量狀態時，壓縮機功力，也就是說，在上限壓力附近（0.72 mpa），氣量以效率最高的全氣量，突然落在高效率的空載狀況（20-30%），以致產生一個非常吸引人的性能曲線，這一曲線和兩級，但作用往復式空壓機的性能曲線類似。

  以性能曲線來判斷，該控制機模式最適合空壓機以下的工作場合：

  1）平均用氣量低于全氣量的70%，80%。

  2）工作狀況頻繁地在間歇運行和；連續之間變換。

  3）需要單一穩定可靠的控制方式

  至少，滿載、空載控制，可通過簡單地裝一個壓力開關，繼電器和計時器來實現自動啟動/停車功能。執行的進氣閥常使用一種柱塞閥或者蝶閥結構。

  所以，如果用戶的用氣量滿足上述工況時，它是一種最簡單而又節能的調節式方式。但缺點是排氣壓力會有一個上、下壓力的波動。

  2. 進氣節流調節：

  進氣節流調節是根據管線上的壓力，調節進氣量的大小，此種調節具有先天不足之處，那就是會降低進氣壓力，從而使壓縮比增大。也即使在氣量減少時，功率并不下降，使之反而會增加，因此，經濟性較差，大多用以小型壓縮機以及工況基本穩定的工作場合。