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     啟動：常開進氣閥處于進氣位置，柴油機油門也處于最高轉速位置，迅速在油氣罐中建立起初始壓力。加減載切換閥處于減載位置（直通狀態(tài)），油氣罐中的壓力直接通過切換閥進入進氣閥氣缸和油門氣缸，關閉進氣閥和減小油門。

加載運行：加減載切換閥手動轉至加載位置，切換閥通道關閉。油氣罐中的壓力只有通過正比例閥輸出控制壓力，進入進氣閥氣缸和油門氣缸逐步打開進氣閥、加大油門。當壓力達到最小壓力閥開啟壓力時，最小壓力閥打開向外供氣。

無級調節(jié)：當工作壓力低于正比例閥設定壓力前，正比例閥輸出壓力為零，進氣閥氣缸失壓使進氣閥全開進氣，而油門氣缸失壓使柴油機油門處于最高轉速位置全速運行。當工作壓力達到正比例閥設定壓力時，正比例閥輸出壓力隨工作壓力的增大而增大，進氣閥氣缸隨逐漸增大的壓力使進氣閥逐漸關小直至關閉，而油門氣缸隨逐漸增大的壓力使柴油機油門逐漸減小直至怠速。最終達到排氣量和用氣量的平衡。

卸載運行：加減載切換閥轉至減載位置，油氣罐中的壓力又直接通過切換閥進入進氣閥氣缸和油門氣缸，關閉進氣閥和減小油門。即回到啟動狀態(tài)。

停機：按下停機按鈕，柴油機停油電磁閥通電斷油，柴油機熄火停轉。放空閥在空壓機主機進氣口回流壓力下打開放空油氣罐中的殘余壓力。