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    解決的辦法：一是選用無潤滑空壓機(jī)。這種空壓機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也出缺點(diǎn)，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食物、制藥行業(yè)不能使用；無潤滑空壓機(jī)只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將開山空壓機(jī)(不管哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使空壓機(jī)空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可知足工藝要求。

    二是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般開山空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對空壓機(jī)選型要留意，必要時要增加附屬裝置。

    在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的熟悉，以為水冷好，實(shí)在不然。海內(nèi)外小型空壓機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是由于在設(shè)計(jì)優(yōu)勢冷簡便，使用時無需水源。而水冷式空壓機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必需有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還輕易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會鋪張大量的水。

    三是要考慮用氣場合和前提。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合有長間隔的變化(超過500米)，則應(yīng)考慮移動式；假如使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動式；假如使用場合沒有自來水，就必需選擇風(fēng)冷式。

    另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。假如低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的開山空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，跟著用氣量增大而一一開機(jī)，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

    排氣量是開山空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇開山空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。假如用氣量大而開山空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動工具一開動，會造成開山空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯誤的，由于排氣量越大空壓機(jī)配的電機(jī)越大，不但價格高，而且鋪張購置資金，使用時也會鋪張電力能源。

    四是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用空壓機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老尺度為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的開山空壓機(jī)，從使用角度看是不公道的，由于對風(fēng)動工具而言其壓力余量太小，輸氣間隔稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種空壓機(jī)設(shè)計(jì)為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫渡過高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。假如用戶所用的空壓機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法，以免造成事故。